新台華輪汰建案明年中央接手，立委楊曜誓言監督到底。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕受到歲修及火災影響，往返澎湖與高雄間的台華輪終於確定27日歸隊，但也凸顯航行30年，垂垂老矣台華輪汰建問題，有人將矛頭指向立委楊曜監督不力，但新台華輪今年才確定回歸中央規劃，楊曜才有權責接手監督，時間序似乎有些時空錯亂。
爭取10餘年、歷任3任縣長的新台華輪規劃過程，在2011年底經行政院核定18億經費，交由澎湖縣政府執行汰建預算，但澎湖縣政府因政權更替，經過多次設計變更，因而延宕多時，2019年5月縣長賴峰偉與議長劉陳昭玲為了打造快速且多功能使用的新船，由楊曜向行政院長蘇貞昌爭取增加5億汰建經費至23億元。
由於建造新台華輪一波三折，加上未來由中央還是地方政府自負盈虧，也一直讓財政困難的澎湖縣政府頭痛，因此今年9月蔡英文總統蒞臨澎湖，現勘橋梁改建及澎防部遷移案時，同意由中央自明年起接手執行台華輪汰建計劃，才又回歸中央立委監督職權，外界抨擊楊曜監督不力傳言不攻自破。
針對外界流言不斷，尋求3連霸立委的楊曜表示，前2任立委期間，新台華輪案一直由地方政府負責，擔任中央級民代立委權責，如何介入監督？現確定移轉給交通部規劃負責，將積極介入監督，以澎湖民眾交通權益為優先，盡早提供澎湖民眾一艘安全舒適的藍色公路交通工具。
