民進黨台北市長參選人陳時中昨公布「內湖交通解決方案」，提出一步到位、 兩屆八年、三箭齊發、四方合作願景。 （記者叢昌瑾攝）
端出政見牛肉 拚短中長期改善 打通運輸大動脈
〔記者鄭名翔／台北報導〕台北市長選戰聚焦內湖交通問題，民進黨參選人陳時中昨推出首支政見「內湖交通解決方案」，列出改善堤頂交流道往北匝道動線、增設行善路銜接國道一號北向進出匝道、新闢環東大道銜接國道一號、穿越基隆河的堤頂大道連通塔悠路地下道等短、中期四帖藥方，後再接長期的捷運東環段、民汐線等建設，將可打通運輸大動脈，徹底解決內湖交通的歷史共業。
東環段、民汐線8年完成
陳時中在「我來救！內湖交通壅塞問題解決方案」政見說明會強調，內湖交通最終解方仍仰賴大眾運輸系統，因此連接至松山、信義區的捷運東環段及貫穿內湖地區的民生汐止線，仍是未來重中之重，目前相關建設已有基本規劃，而自己上任後將會加強行政效率，儘管面臨缺工、缺料等難題，仍承諾力拚八年工期完成。
「血管阻塞」須設法打通
陳時中指出，在捷運完成前，內湖交通不能「沒有救」，尤其國道一號貫穿內湖宛如一條大動脈，但在堤頂交流道、聯外橋樑等處卻「血管阻塞」須設法打通，雖然市長柯文哲任內有進行部分「小針美容」，但許多壅塞節點還需分流。
陳時中端出四帖短、中期藥方，包括「堤頂交流道往北匝道動線改善」，紓解舊宗路口壅塞及車輛繞行問題，建設期程約一．五年；增闢「行善路銜接國一高架北向進出匝道」，引導內科車流經瑞光路、行善路銜接國一，建設期程約四年；新闢「環東大道銜接國一工程」，使基隆往返台北車流免至平面道路，改善南京東路沿途壅塞問題，建設期程約四至五年。
另也採潛盾工法新闢「堤頂─塔悠地下連通道」，提供大直、內湖往返松山、信義替代路徑，打造貫穿基隆河南北的連通大動脈，建設期程約七年。
陳時中指出，除建設外另須搭配管理方案，將與企業合作，規劃到離班時間彈性化、分批遠距上班等柔性配套方式，期盼在兩屆任期內，以道路工程、捷運建設、企業合作三箭齊發下，並由中央、地方、民間、企業四方合作，解決內湖交通壅塞的歷史共業。
諷對手「割稻尾」不可取
在陳時中公布內湖交通政見後，國民黨參選人蔣萬安也在臉書上跟進宣布以「時間、空間、運具」三方面解決內湖交通問題，令陳時中暗酸，雖然好的政策歡迎對手「拿香對拜」，然若投機取巧地「割稻尾」行徑則不可取，不諱言強調自己因有使命感而「很想當市長」，嗆若對手不想當「就不要選啊！」
至於遭北市副市長黃珊珊譏諷過去連疫苗都買不好，不相信可解決交通問題，否則應去當交通部長；陳時中則回擊，黃珊珊「只是副市長而非行政院長」，無權派令交通部長。
陳時中內湖交通短、中期改善4藥方
