林佳龍陣營表示，1200方案，擴大適用北北基桃，並增加台鐵、國道客運、機捷、ubike，比雙北通勤月票範圍更廣更優惠。 （記者翁聿煌攝）
〔記者翁聿煌／新北報導〕選戰進入最後關頭，藍綠誰先推大台北通勤月票被捲入戰火，國民黨主席朱立倫上午批評民進黨新北市長候選人林佳龍，在交通部長任內阻擋1280元「公共運輸月票」政策，到現在才來「騙票」，林佳龍競辦政策中心執行長王義川回應，林佳龍在部長任內就啟動全台「愛心敬老卡」納入台鐵，但遭藍營新北市政府反對，且台北通1280限制多，未納入桃園、基隆，這次首都通1200方案，擴大到北北基桃，增加台鐵、國道客運、機捷、ubike ，國民黨應該公開說明是不是支持，而不是用莫名的指控轉移焦點。
王義川表示，林佳龍在2021年3月交通部長任內就啟動全台敬老愛心卡納入台鐵，但遭到國民黨新北市政府反對，導致推動緩慢，直到今年9月侯陣營驚覺苗頭不對，侯友宜才跟進有條件支持，但所提的方案每次乘車補助點數上限為30點，這個限制甚至汐止都坐不到板橋。
王義川表示，台北通1280受限於範圍、運具等多重限制，又未邀請桃園市、基隆市政府共同合作，只是片面單一運具詢問客運公司意見，過程中更未提出相關擴大使用的計畫內容及補助計畫，何來林佳龍否決台鐵與國道客運的說法。王義川說，這次首都通1200方案，不只適用於台北、新北，還擴大到桃園、基隆，增加台鐵、國道客運、機捷、ubike ，國民黨應該公開說明是不是支持，而不是用莫名的指控轉移焦點。
