民進黨桃園市長鄭運鵬受訪時亮出2016年立委選舉公報自證，白紙黑字寫明「全力協助桃園市鐵路地下化」。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕民進黨桃園市長候選人鄭運鵬接連抨擊對手張善政對桃園鐵路地下化毫無貢獻，他被挖出2017年一篇臉書貼文「台灣軌道不要一直想做最貴的地下化，我受夠了百年建設這種莫名其妙的理由」，藍營反酸迴力鏢又打到自己；鄭運鵬今天受訪時亮出2016年立委選舉公報自證，當時政見白紙黑字寫明「全力協助桃園市鐵路地下化」。
鄭運鵬說，很多選前才提出的質疑或是看圖說故事一定是禁不起檢驗的，政見發表會上也注意到有候選人在鐵路地下化議題上扭曲了他的意思，早在2016年參選桃園市第一選區立委時，他就已經提出支持桃園鐵路地下化了，白紙黑字寫在選舉公報裡面，除了鐵路地下化，還包括捷運棕線，後續也成功和中央推動鐵路地下化。
鄭運鵬說，藍營所舉他臉書上面的文字，很清楚並不是寫台鐵的鐵路地下化，指的是輕軌和捷運的運輸，當時他在日本，觀察日本各種輕軌跟捷運形式，有地上的、有高架的，也有像倒吊式的單軌系統，在2017年的時空背景，當時中央在推動軌道產業及討論前瞻基礎預算，很多縣市都希望作輕軌跟捷運，但他的認知及工程上的專業，路幅夠寬時其實不一定要地下化，當時各縣市提出很多不同的看法，他想提醒大家並不是輕軌跟捷運一定要地下化，應該可以有更多的選擇。
鄭運鵬表示，而桃園鐵路地下化要經過新北鶯歌跟桃園市，第一，桃園人口跟產業都在成長，第二，高架化的路幅不夠且拆遷民宅比較多，所以他跟市長鄭文燦的看法是一致的，在路幅不夠、拆遷民宅較多情況下，透過地下化是可以解決的，因此他支持桃園鐵路地下化，早在2016年選舉公報上面就曾寫明。
