台灣基進鳳山區市議員候選人李雨蓁對比高雄、台中捷運發展進程差很大，強調重要關鍵就是選對市長真的很重要！（台灣基進提供）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄捷運黃線今動土，台灣基進鳳山區市議員候選人李雨蓁表示，對比台中捷運藍線早於高雄捷運黃線提出可行性評估，卻慢了571天提出綜合規劃，迄今仍未通過中央核定，兩地捷運發展進程差很大，強調重要關鍵就是選對市長真的很重要。
李雨蓁於2020年2月前立委陳柏惟一上任中二選區的立法委員時，擔任陳柏惟團隊執行長，關心台中捷運進度，如今回到故鄉高雄，親自見證兩座城市的市長，在捷運建設推動，內心十分感慨。
李雨蓁表示，台中捷運藍線在林佳龍市長任內推動，從2015年開始多次提交可行性研究報告到交通部審查，經過多次意見修正後，行政院2018年10月3日核定可行性研究，交由台中市政府提出綜合規劃。
李雨蓁說，沒想到台中市長盧秀燕團隊在2021年3月4日才提出台中捷運藍線的綜合規劃，這一拖就是883天，她也質疑盧提出綜合規畫也大有問題，不只經費爆增，甚至大幅度修改站點，盧秀燕迄今未對外說明。
李雨蓁指出，反觀高雄捷運黃線，前市長陳菊市府團隊同樣從2015年開始進行可行性評估，行政院於2019年5月24日才核定可行性研究，市府2020年3月31日提出綜合規劃，整個過程只經過312天，市府提出綜合規劃後，經過交通部多次討論再進行修正，行政院今年3月21日核定綜合規劃，今天正式動土。
李雨蓁感嘆，雖然高雄捷運黃線起步較晚，但是在中央與地方合作下，今天正式動土，對比台中捷運藍線延宕迄今，在為高雄感到光榮之餘，也希望台中建設能持續推進，最重要的關鍵就是「選對市長」。
李雨蓁說，大眾運輸是城市進步的象徵，也是交通平權的重要建設，既然有人不想做，那就讓民進黨台中市長候選人蔡其昌來做。
