彰化縣政府今公布彰南輕軌捷運路線草案，經4鄉鎮全長近28公里。（縣府提供）
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〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣選戰「外冷內熱」綠藍攻防戰越演越烈，在縣議會民進黨團抨擊縣長王惠美開出「彰南捷運」是選舉芭樂票，欺騙選民，不到7個小時的時間，縣府工務處「火速」公布輕軌捷運路線草案，全長近28公里經過4鄉鎮，總建設經費高達300億元，規劃經費來包含地方和中央，中央會不會買單，為草案能否成真，充滿太多不確定的因素。
草案名為「彰南輕軌路線」全長27.86公里，路線由員林市至溪湖鎮，再由溪湖鎮延伸到二林鎮，經過4個鄉鎮，平面車站數規劃24站，從員林車站靜修路經員林大道、縣道148、東環路、西環路再到溪湖轉運站，由溪湖轉運站西環路經過縣道148、台76延伸線、園區新闢道路、彰129線、縣道150、縣道143，終點二林轉運站。
草案中規劃，從員林到中科園區通車時間31分鐘，員林和溪湖單程20分鐘，二林到溪湖25分鐘，開發時程上從可行性研究和規劃、環評、基本設計、都市計畫變更和用地取得，接著招標、細部設計、土建和機電施工、軌道機電系統測試和履勘，預估每項工作流程的時間，累計加總共計240個月。
首度曝光的路線也從4年前喊出南彰化10個捷運鄉鎮，縮減成4個鄉鎮，預估建設經費300億元，若以目前縣庫年度總歲出預算約500多億元相比，比例高達高達6成，開發時程長達20年之久。
不少民眾質疑，規劃浮誇不務實，急就章交差了事，是很不負責的作為，但也有民眾覺得，草案出爐，象徵邁出開發的第一步，蓋捷運不是蓋房子，2、3年就能完成，應給掌聲打氣。
4場彰南捷運輕軌可行性研究地方說明會陸續登場，首場今天在埔心鄉，縣長王惠美親自到場說明南彰軌道建設，將為二林中科園區、二林精密園區帶來投資商機和就業機會，逐步落實「一軸一環雙樞紐」的交通發展願景。
縣府因應彰南捷運規劃在南彰建設4處轉運站。（縣府提供）
彰南捷運輕軌路線從員林到二林，經過4個鄉鎮。（縣府提供）
彰南輕軌捷運每項工作時間，累計240個月，長達20年之久，撇開部分時程重疊，土木和精電施工就要7年之久，再加上設備測試，時間還要再拉長。（縣府提供）
