台灣基進三位市議員參選人，特別到將通車的輕軌美術館站拍影片，宣導市民合法、安全的美照指南。 （記者葛祐豪翻攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄輕軌明天將通車到C20-C24路段，前高市副市長葉匡時卻稱當時暫停工程，是傾聽民意，才有陳其邁團隊後來的成果；對此，市議會民進黨團今天怒轟「輕軌停工變政績？」根本是混淆視聽；柯志恩競辦則回應，韓市府願擴大採納市民意見，消弭爭議，綠營民代卻隻字未提。
被高雄市長陳其邁形容為「敗部復活」的輕軌二階C20-C24路段，將於明天試營運，國民黨高雄市長參選人柯志恩競總主委、也是韓國瑜任內的副市長葉匡時反批綠營「亂扯」，指當時韓國瑜暫停輕軌工程，是為了傾聽民意，也提出許多規畫方案，才有陳其邁團隊後來的成果。
對此，高市議會民進黨團今天召開記者會反駁，總召鄭光峰說，葉匡時簡直胡扯，就是藉機收割，應予譴責；幹事長黃文益指出，現在「龍貓隧道」要通車了，韓團隊才來攬功欺騙市民，他並點名國民黨多位議員，強力阻擋輕軌興建，讓輕軌興建延宕2年。
輕軌沿線的三民區議員何權峰批說，韓市府任內，用各種技術性方式強力阻撓輕軌，現在卻來包攬功勞；鳳山區議員林智鴻也批柯志恩團隊胡扯無知，籲停止唱衰高雄。
擔任陳其邁競辦發言人的市議員高閔琳則強調，高市府早於2018年7月11日舉行記者會，公布輕軌路線北移美術館等規劃方案，然而，2018年12月25日韓國瑜就職接受媒體專訪，即宣布停建輕軌，讓北高雄完善交通路網的建置，就此停擺。直到陳其邁上任後，提出九大優化方案，讓輕軌建設得以「敗部復活」。
此外，台灣基進市議員參選人李雨蓁、楊佩樺、陳子瑜，今天也特別到即將通車的輕軌美術館站召開記者會，除拍攝美照，也透過拍攝影片，提供市民合法、安全的美照指南。
三人指出，「龍貓隧道」曾經差點胎死腹中，因為韓國瑜上任第一天的唯一政績，就是停工輕軌，直到陳其邁上任後，不斷與居民溝通協調，才成功復工，整個過程延宕685天。
對此，柯志恩競辦指出，韓國瑜市長任內，捷運局針對輕軌二階爭議路段舉辦5場公聽說明會、10天20場次的專家委員會，相關紀錄都列入輕軌二期的評估報告書，其中不乏綠營民代於會中表達意見。當初為了充分採納民意，進而展開通盤評估，暫緩施工，如今綠營卻翻臉不認帳，批評韓市府「延宕」，綠營及市政府荒謬「健忘」行徑，令人開眼界。
柯志恩競辦強調，韓市府期間籌組的專案委員會提出「三大建議執行策略」，結論就指出「美術館路及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮」，也成為後續陳市府任內著手改善的項目之一。
市議員高閔琳（右四）強調，2018年12月25日韓國瑜就職接受媒體專訪，即宣布停建輕軌。（記者葛祐豪攝）
