彰化縣長參選人黃秀芳（圖左三）為縣議員參選人楊子賢站台，強調王惠美執政的縣府行政效率太差，彰化市重大建設都空轉。（記者劉曉欣攝）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕「彰化市鐵路高架化」還要等多久？彰化縣長參選人黃秀芳今天表示，彰化市是彰化縣發展的火車頭，鐵路高架化不能再等下去了，她當選後的4年內一定要做；包括台中捷運綠線延伸彰化、大埔截水溝拓寬工程，都要拚4年內完成發包！
黃秀芳今天為彰化區縣議員參選人楊子賢站台時強調，「彰化市鐵路高架化」已經說太久了，歷經前縣長卓伯源、魏明谷到現在的縣長王惠美，卻遲遲不見動工，明明行政院都已經核定了，但為王惠美不願意出配合款，才讓縣民期待的「彰化市鐵路高架化」原地踏步。
黃秀芳指出，任何重大工程，不可能都要中央出錢，地方也要出配合款的，所以，她當選縣長上任後，將會充分配合中央，就可以讓「彰化市鐵路高架化」順利推動，力拚4年內完成發包！
黃秀芳表示，王惠美執政下的縣府行政效率太差，大埔截水溝拓寬工程到現在都沒有發包，讓彰化市的重大建設都無法推動，因此，她承諾在她當選後，有關彰化市3大建設「彰化市鐵路高架化」、「中捷綠線延伸彰化市」、「大埔截水溝拓寬」都會力拚4年內完成發包。
黃秀芳除了承諾上任之後要做的彰化市3大建設以外，她也同時點出王惠美的行政效率差，主要就是因為方向錯誤，因為，王惠美在4年前提出「捷運到南彰」的政見，但明明「中捷延伸彰化市」都還做不到，就要做「捷運到南彰」，難怪政見會跳票。
因此，黃秀芳主張，比起不切實際的「捷運到南彰」，務實的作法是規劃大眾運輸，當良好的公車及客運系統完成，加上北彰化的捷運完工後，再來討論南彰化捷運的可能性，才不會讓政見變跳票。
彰化市鐵路高架化已討論多時，縣長參選人黃秀芳承諾當選會在4年內完成發包。（記者劉曉欣攝）
彰化縣長參選人黃秀芳（圖左五）為縣議員參選人楊子賢站台，黃秀芳承諾當選後，彰化市鐵路高架化會在4年內完成發包。（記者劉曉欣攝）
