豐原轉運中心啟用。（記者張軒哲攝）
〔記者張軒哲／台中報導〕豐原與山城地區重要交通樞紐，耗資逾7億元興建的豐原轉運中心今日由市長盧秀燕主持啟用典禮。但時代力量后豐區市議員參選人傅智恒到場觀察後，質疑二樓商場未開放，堪稱是只完成半套的轉運中心。
今日是豐原轉運中心啟用第一日，公車於正午12時開始途經轉運中心，包含27條市區客運路線方向，區分成6個月台停駐。傅智恒發現，原先市政新聞和地方新聞一直到8月，都還不斷提到有國道客運往來豐原至台北，但不管是統聯1617或是豐客6606，都沒有出現在任何一個月台指標上，上午啟用典禮時，盧秀燕市長也沒有告知民眾何時會有國道客運進駐。
傅智恒表示，台北轉運站有將近50條國道客運路線，豐原也不求多，希望盧市長能積極照顧豐原地區，至少引進5條路線，也就是台北的十分之一，擁有南來北往的國道客運，加上市區公車以及火車的轉乘，才能稱做真正的轉運中心。
傅智恒指出，他在月台等待三分鐘，就看見213、235、211等公車，分明不是幹線公車，但卻都不約而同地擁有900號北屯幹線的外塗裝。傅智恒表示，亦有民眾認為公車實際路線，與公車塗裝不相符，容易造成混淆，不確定是否該上車，最後還得詢問司機，反而造成困擾。此外，第六月台和轉運中心之間，也缺乏風雨走廊，未來搭乘700號和921號有轉乘需求的民眾，勢必得冒著風雨跑進轉運中心。
另外市府預告轉運中心將有賣店進駐，提供乘客用餐、喝咖啡，但現場二樓卻是鐵門深鎖，僅張貼「籌備中」字樣的公告。他表示，如若確實來不及在九月招商，應該直接告訴民眾，幾月幾號商場能夠開幕，不要讓現場民眾走上二樓後，又失望地走下來。
交通局表示，豐原轉運中心一樓商業空間也規劃購物花車及假日市集；轉運中心後續營運與發展，交通局將與承攬團隊持續積極推動，打造舒適良好的轉乘環境；此外，交通局也與國道客運業者多次討論，後續將調整第二波公車及國道客運路線，提升民眾搭乘便利性；針對張貼幹線公車塗裝車輛，交通局強調，相關車輛皆使用於所屬路線上，唯客運業者偶有臨時調度需求，交通局將持續要求業者落實，強化民眾搭乘辨識度。
豐原轉運中心啟用，民眾走到二樓見到商場仍未開放。（記者張軒哲攝）
