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柯文哲提新政 要打破悠遊卡壟斷 2014-11-01

公共交通工具可用其他支付系統

〔記者蔡亞樺、吳亮儀/台北報導〕無黨籍台北市長候選人柯文哲昨發表第二十八支新政影片「智慧城市新經濟」,他承諾當選市長後,將開放所有公共交通工具包括捷運、公車,允許其他支付系統進入。柯說,既然台灣要推動電子商務,就必須打破壟斷,還批評悠遊卡壟斷市場是成功的主因,悠遊卡公司官股佔的比例也不是全部,賺的錢一部分跑到民間去,如果繼續維持壟斷,才是真正的圖利私人。

台灣智慧卡董座:先廢悠遊卡優惠

對於柯P端出多卡通的支票,欲積極打入台北的台灣智慧卡董事長王應傑曾數度槓上北市府,王昨下午還與台北市長郝龍斌同台出席商人節大會,幾乎零互動。王應傑說,柯的方向正確,但為時已晚,因為台北公車、捷運及電子消費市場被悠遊卡佔去六、七成,其他業者進場也無利益可言,柯此時提出只是為選票,若他有心,上任後應將悠遊卡所擁有的優惠先取消,再讓其他電子票證業者一起競爭,讓所有業者的起跑點一致。

悠遊卡公司:早以多卡通為目標

悠遊卡公司昨反駁,捷運扣款設備等早就以「多卡通」為目標,多家電子票證業者均可共同使用,郝也明確宣示,台北捷運要有「對等原則、大門敞開」,只要高雄捷運允諾開放悠遊卡使用,台北捷運隨時開放給一卡通使用。

柯說,他主張將台北市全面智慧化,全力打造一個資訊開放的城市,未來城市的支付工具將更先進、便捷、多元,他上任後,北市只要透過手機就能支付各種費用,開放所有交通工具的支付感應器,開放支付API,鼓勵APP開發者、網路公司、銀行和電信公司,一起創造新的支付環境。

媒體詢問北市最大支付工具是悠遊卡,其他系統無法進入如何解決?柯說,既然台灣要推動電子商務,就必須打破壟斷,只要是市政府可以控制的捷運、公車等,要用一種開放的態度,允許其他行動支付系統進入,不要故意去阻擋人家。

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